TM MX300ES / TM MX250ES MOTOCROSS: 9395 دولارًا / 9195 دولارًا

في أوروبا ، لا يزال هناك سوق مزدهر للضربات المزدوجة ذات الطبقة المفتوحة. إنها مأهولة بالكامل من قبل الشركات الأوروبية ، و TM هي أحد اللاعبين. MX300ES عبارة عن محرك بخمس سرعات وسعة 300 سم مكعب ثنائي الأشواط مع صمام طاقة إلكتروني وبداية كهربائية. يحتوي 250 على تجويف أصغر ولكنه متطابق بخلاف ذلك. تأتي مع كربوهيدرات Keihin ولكن يمكن طلبها باستخدام حقن الوقود TPI.

HUSQVARNA TC250 MOTOCROSS: 8499 دولارًا

في العام الماضي ، أجرت Dirt Bike 250 مقارنة MX ثنائية الأشواط ، وجاء Husky TC250 في المقدمة. إنه خفيف وسريع ولا يزال من السهل التحكم فيه. لا يزال TC250 يأتي مع مكربن ​​Mikuni و كيك ستارتر قديم ؛ ليس هناك بطارية في الأفق. الشوكة عبارة عن شوكة هوائية WP Xact ، تمامًا مثل تلك الموجودة في موتوكروس FC450 رباعي الأشواط.

KTM 250SX موتوكروس: 8399 دولار

حصلت KTM’s 250SX على محرك جديد منذ أربع سنوات ، لكنها لا تزال تستخدم تصميمًا تقليديًا للركلة ، مع صندوق مكربن ​​Mikuni. كانت أهم التحديثات في عام 2017 هي إدراج موازن والتغيير إلى نفس القابض Belleville-spring clutch المستخدم في السكتات الدماغية الأربع. تم تحديث الهيكل كل عام منذ ذلك الحين ، جنبًا إلى جنب مع KTM رباعية الأشواط.

YAMAHA YZ250 موتوكروس: 7499 دولارًا

لم تقم Yamaha بإجراء تغييرات كبيرة على هيكل أو محرك YZ250 منذ 16 عامًا ، لكنها لا تزال تنافسية وموثوقة. تلقى نظام التعليق والمكابح والجسم تغييرات تطورية في ذلك الوقت ، ولا يزال YZ ممتازًا في قسم المناولة. بالنسبة لعام 2021 ، لا توجد تغييرات ميكانيكية ، لكن YZ حصلت على لوحات الأرقام ذات اللون الأزرق الغامق والرسومات السوداء.

YAMAHA YZ250X على الطرق الوعرة: 7599 دولارًا

يدرك كبار الشخصيات في Yamaha أن الشوطين لا يزالان شائعين بين متسابقي اللعب وعشاق الطرق الوعرة ، لذلك قدمت الشركة YZ250X في عام 2016. إنها مصممة خصيصًا لأولئك الدراجين بعجلة خلفية مقاس 18 بوصة ، ومسند ، ونظام تعليق أكثر ليونة ، وتوصيل طاقة أقل وعلبة تروس بخمس سرعات ذات نسبة عريضة. الأنبوب مدسوس بعيدًا عن طريق الأذى.

GPX TSE250R الطرق الوعرة: 4999 دولارًا

GPX هي شركة شقيقة لشركة Pitster Pro ، والتي تقدم مجموعة متنوعة من دراجات الطرق الوعرة بأسعار جيدة. TSE250R هو محرك آسيوي ذو شوط 250 سم مكعب يشبه إلى حد كبير Yamaha WR200 من أوائل التسعينيات. لديه بداية كهربائية وصمام طاقة إلكتروني. المكربن ​​والعادم والمصباح الأمامي والأدوات وخزان الوقود 90 جالون كلها جديدة لعام 2.5.

BETA 200RR للطرق الوعرة: 8699 دولارًا

إذا كنت أحد الدراجين الذين فاتتهم ضربات ثنائية فئة 200 ، فلديك الكثير من الشركة. قام بيتا أخيرًا بالتقاط تلك الكرة وتشغيلها. يعتمد 200RR على دراجة 125RR للطرق الوعرة ولكن لديها المزيد من الإزاحة والبداية الكهربائية. مثل الدراجات الأخرى في خط RR للبيتا ذات الشوطين ، فهي تتميز بحقن الزيت وتعليق Sachs ومكابح Nissin وعلبة تروس بست سرعات.

HUSQVARNA TE150i للطرق الوعرة: 8999 دولارًا

يعتمد محرك Husky ذو التجويف الصغير ، على الطرق الوعرة ثنائي الأشواط على محرك TC125 للدراجات النارية ولكنه يحتوي على تجويف أكبر (يزيح 144 سم مكعب) ، وبداية كهربائية ، وحقن منفذ النقل ، وحقن الزيت ، وعلبة تروس ذات نسبة عريضة. التعليق الأمامي هو شوكة WP Xplor ، والتي تستخدم نوابض لولبية ولها ارتداد قابل للتعديل وضغط وتحميل مسبق. الفرامل والقابض الهيدروليكية من Magura.

KTM 150SX / 125SX MOTOCROSS: 7599 دولارًا / 7399 دولارًا

اعتمادًا على تنظيم السباقات ، قد يُسمح أو لا يُسمح بضربتين 125 و 144cc في نفس الفصل. لهذا السبب تقدم KTM كليهما. تتمتع سيارة 150SX بقوة أكبر بكثير ، لكن كلتا الدراجتين تحتويان على مكربن ​​Mikuni و kickstarters القديم. الشوكة عبارة عن شوكة هوائية WP Xact ، ويستخدم التعليق الخلفي الوصلة.

KTM 150XC-W TPI للطرق الوعرة: 8999 دولارًا

يختلف إصدار الطرق الوعرة من KTM 150 تمامًا عن إصدار MX. يحتوي على بداية كهربائية ، وحقن وقود ، وحقن زيت ، وصدمة خلفية PDS (بدون وصلة) وشوكة WP Xplor. علاوة على كل ذلك ، تتمتع الدراجة بتوصيل طاقة مختلف تمامًا ويسهل الركوب بشكل استثنائي وفقًا لمعايير الشوطين الصغيرة.

 

TM 144MX / 125MX MOTOCROSS: 8695 دولارًا / 8455 دولارًا

تم استثمار TM بشكل كبير في موتوكروس الهواة مع 125 سريعًا جدًا متوفر أيضًا في 144. على عكس KTM ، حققت TM زيادة في الإزاحة عن طريق تغيير كل من التجويف والسكتة الدماغية من أجل الحفاظ على ما يعتبره مهندسو TM علاقة أكثر مثالية. تتميز الدراجة بإطار من الألومنيوم وصمام طاقة إلكتروني وشوكة KYB وصدمة من صنع TM.

BETA 125RR للطرق الوعرة: 7999 دولارًا

دراجة Beta 125cc على الطرق الوعرة تشبه الدراجة 200RR لكنها مقطرة إلى أنقى عناصرها. لا يوجد بداية كهربائية أو حقن زيت أو بطارية. المحرك منافس لـ 125 دراجة موتوكروس ، لكن RR لا يزال موجهًا للطرق الوعرة للغاية بتعليق Sachs الناعم ، ومصباح أمامي يعمل بالمولد ، وعجلة خلفية مقاس 18 بوصة ومسند.

 

تتمتع GasGas بتاريخ طويل في عالم الطرق الوعرة ، ولكنها لم تقدم أبدًا طرازات موتوكروس قبل الاقتران مع KTM. الآن ، أصبح خط GasGas MX واسع النطاق ، بما في ذلك دراجة موتوكروس ثنائية الأشواط 125cc. MX125 مشابه لـ KTM 125SX و Husqvarna TC125 ، لكن به عدد من الاختلافات الصغيرة التي تخفض السعر.

 

TM EN144FI / EN125FI للطرق الوعرة: 9295 دولارًا / 8795 دولارًا

دراجات الطرق الوعرة من طراز TM 125 و 144 تشبه إلى حد بعيد إصدارات موتوكروس ، ولكنها تتميز بحقن الوقود في منفذ النقل وحقن الزيت. لديهم محرك بدء التشغيل مع صمام طاقة إلكتروني وعلبة تروس بست سرعات. الإطار من الألومنيوم. الشوكة هي KYB ، والصدمة مصنوعة داخليًا بواسطة TM. يختلف الموديلان 125 و 144 فقط في التجويف والسكتة الدماغية. يمكن طلب الإصدارات المكربنة.

HUSQVARNA TC125 MOTOCROSS: 7499 دولارًا

يقدم Husqvarna TC125 كجسر بين الفئة الصغيرة والدراجات الكبيرة. بدون بدء التشغيل الكهربائي أو حقن الوقود ، يأتي بأقل من 200 رطل. في حين أن Husqvarna لا يقدم 150 رسميًا ، فإن قسم الملحقات الداخلية للشركة لديه مجموعة 144cc لتكبير حجم TC125. تتميز الدراجة بشوكة هوائية WP Xact ونظام تعليق خلفي للربط.

KTM 125XC على الطرق الوعرة: 7599 دولارًا

هذه دراجة جديدة لعام 2021. 125XC هي نسخة عبر البلاد من 125SX ، مع بعض الميزات من خط موتوكروس وأخرى من الجانب الداخلي من السياج. مثل 125SX ، يحتوي على Mikuni carb وشوكة هوائية WP Xact. مثل 150XC-W ، لديها بداية كهربائية ، وعجلة خلفية 18 بوصة ومسند.

شيركو مصنع SE125 على الطرق الوعرة: 9099 دولارًا

إن التزام Sherco بضربتين واضح من استثمار الشركة في محرك 125cc متطور للطرق الوعرة. لديه بداية كهربائية وصمام طاقة إلكتروني. كما أن لديها تعليق KYB ، عادم FMF ، مصباح أمامي ، ضوء خلفي وأدوات. تم إعداد SE للقيادة الفنية على الطرق الوعرة على الطراز الشرقي. يتوفر إصدار مع تعليق WP بأمر خاص.

YAMAHA YZ125 موتوكروس: 6599 دولارًا

ينتقد بعض النقاد Yamaha لتجاهل YZ125 لفترة طويلة ، لكننا سعداء لأن الدراجة لا تزال معروضة. لقد كان المفضل لدى الموظفين لمدة 16 عامًا. لا يحتوي إصدار 2021 على أي تغييرات تتجاوز مستحضرات التجميل ، لكنه لا يزال يحتوي على نظام تعليق KYB ممتاز ، ومكربن ​​Keihin ، وعلبة تروس بست سرعات ، ومكابح Nissin

YAMAHA YZ125X على الطرق الوعرة: 6699 دولارًا

في العام الماضي ، وسعت Yamaha خط “X” عبر البلاد ليشمل YZ125X. يبدو وكأنه YZ125 تقليدي مع تضمين مسند وعجلة 18 بوصة. داخل المحرك ، هناك تغييرات كبيرة في صمام الطاقة لجعله أكثر ملاءمة لاستخدام المسار. يحتوي نظام التعليق KYB على نفس معدلات الزنبرك مثل إصدار MX ، ولكنه معاد تركيبه للاستخدام على الطرق الوعرة أيضًا.

 

TM MX100 / MX85 MOTOCROSS: 6595 دولارًا / 6495 دولارًا

تعد TM أكثر تعقيدًا من أي شيء آخر في الرتب الصغيرة ، مع صمام طاقة إلكتروني وإطار من الألومنيوم. هناك أربعة إصدارات مختلفة: Super Mini 100 بعجلة أمامية مقاس 19 بوصة وعجلة خلفية مقاس 16 بوصة (6595 دولارًا) ، والإصدار 85 القياسي بحجم عجلة 14/17 بوصة (6495 دولارًا) ، وهذا العام سيكون هناك يكون أيضًا 112cc Supermini بمحرك مسدود وحالات محرك جديدة.

KAWASAKI KX100 MOTOCROSS: 4649 دولارًا

تقدم Kawasaki KX100 كإصدار كبير من KX85 للركاب الذين يريدون نقطة انطلاق للدراجات الكبيرة. تحتوي على عجلة خلفية مقاس 16 بوصة وأمامية مقاس 19 بوصة. من الناحية الفنية ، إنها Supermini ، على الرغم من أنه في مشهد سباق الهواة اليوم ، تهيمن الدراجات المعدلة بشكل كبير على هذه الفئة والتي يمكن أن تكلف أكثر من ضعف تكلفة KX100.

KAWASAKI KX85 MOTOCROSS: 4399 دولارًا

إن لعبة كاواساكي المصغرة قديمة إلى حد ما مقارنة بالعروض الأكثر تكلفة من KTM و Husqvarna و TM ، لكن KX85 لا تزال قادرة على تحقيق نتائج جيدة في سباقات الهواة في جميع أنحاء البلاد. تلقت الدراجة اهتمامًا آخر مرة في عام 2014 عندما حصلت على نهاية عالية جديدة ونظام تعليق أكثر حداثة وهيكل هيكل جديد.

 

غاز غاز MC85 ذو خطين: 5999 دولار

قد يكون هناك لون آخر في الحقل الصغير في مواطنو لوريتا للهواة في Lynn في عام 2021. سيتم اعتماد GasGas بالكامل للمنافسة مع MC85 ثنائي الأشواط. يعتمد بشكل وثيق على KTM 85SX مع شوكة هوائية WP وقابض هيدروليكي Formula ، لكن GasGas ستحمل سعرًا أقل.

HUSQVARNA TC85 MOTOCROSS: 6199 دولارًا

جميع موديلات Husqvarna الحالية خرجت من مصنع KTM ، لذا فليس من المستغرب أن يرتبط Husky TC85 ارتباطًا وثيقًا بـ KTM 85SX. يتميز بعلبة تروس بست سرعات وصمام طاقة ميكانيكي. الشوكة عبارة عن نسخة صغيرة الحجم من شوكة الهواء Xact الموجودة على Husqvarnas الأكبر ، وتتصل صدمة WP بـ swingarm بدون رابط. يباع الإصدار ذو العجلات الكبيرة مقابل 6399 دولارًا.

KTM 85SX موتوكروس: 6099 دولار

في فئتها ، تعد KTM 85SX واحدة من الدراجات الأكثر انتشارًا في تاريخ موتوكروس. سباقات الهواة في فئة مصغرة هي بحر من الدراجات البرتقالية الصغيرة. يحتوي الموديل 85SX على عدد قليل جدًا من التغييرات لعام 2021. ولا يزال يحتوي على محرك بهيكل القصب مع صمام طاقة ميكانيكي وقابض هيدروليكي Formula. الفرامل هي أيضا من خلال الصيغة والتعليق بواسطة WP. يُباع إصدار بمجموعة عجلات مقاس 19/16 بوصة مقابل 6299 دولارًا.

سوزوكي RM85 موتوكروس: 4299 دولارًا

لم تقم Suzuki بتحديث RM85 منذ ما يقرب من 20 عامًا ، لكن الغريب أن Suzukis لا تزال تظهر في النتائج في سباقات الهواة الكبيرة. هذا يتحدث عن الهندسة القوية المستخدمة عندما تم تصميم الدراجة لأول مرة منذ فترة طويلة. الآن ، إنها تخدم غرضًا مفيدًا للركاب الأصغر حجمًا من خلال ارتفاع مقعدها المنخفض وتوصيل قوة عزم الدوران.

YAMAHA YZ85 موتوكروس: 4699 دولارًا

لا تريد Yamaha ترك أي فجوات في عائلتها من دراجات الطرق الوعرة ، لذلك حصل YZ85 المخضرم على محرك صمام الطاقة المعاد تصميمه منذ عامين. كما حصلت أيضًا على تعليق محدث وقائمة طويلة من التغييرات الأخرى. ومع ذلك ، لم يتغير مظهر الدراجة ، لذلك يمكن لـ Yamaha الاستمرار في تقديم الدراجة بسعر معقول – أقل بكثير حتى من 65s من KTM و Husky و Cobra.

COBRA CX65 موتوكروس: 5499 دولارًا

في البداية ، كان Cobra CX65 بطيئًا في محاكاة سجل سباقات الهواة للسباق الذي حقق نجاحًا كبيرًا للشركة 50. لقد تغير ذلك ، والآن تمتلك كوبرا بطولات متعددة في فئة 65 أيضًا. لعام 2021 ، يحتوي Cobra CX65 على عدد من التحسينات ، بما في ذلك لوحة ضغط القابض الجديدة ، وتغييرات في صمام الطاقة ولون جديد.

 

غاز غاز MC65 ذو خطين: 4849 دولار

دراجة GasGas MC65 ثنائية الأشواط هي دراجة سباق كاملة الدماء تتميز بشوكة هوائية WP Xact بمسافة 215 ملم ، وقابض هيدروليكي ، ومكابح قرصية ، وعلبة تروس بست سرعات. تشبه الدراجة KTM 65SX ولكنها ستحمل سعرًا أقل بمقدار 250 دولارًا. يعتبر دخول GasGas إلى الرتب الصغيرة هو الأول في تاريخ العلامة التجارية الإسبانية.

HUSQVARNA TC65 MOTOCROSS: 5199 دولارًا

تمتعت TC65 من Husqvarna بنجاح فوري في عالم سباقات الهواة. يعتمد على KTM 65SX ولكن بمظهره الخاص وهيكله. يحتوي على علبة تروس من ست سرعات وقابض هيدروليكي وصمام طاقة يتم تشغيله بضغط غرفة الاحتراق بدلاً من أي وسيلة ميكانيكية. التعليق الأمامي عبارة عن شوكة هوائية Xact ولا تستخدم صدمة WP أي رابط.

KAWASAKI KX65 MOTOCROSS: 3749 دولارًا

على الرغم من أن أيام هيمنة سباقات الهواة قد مرت منذ فترة طويلة ، إلا أن Kawasaki KX65 لا يزال يخدم غرضًا مفيدًا في السوق. إنها صغيرة وسهلة الإتقان. وتزود الدراجين الشباب بوسائل يمكن الوصول إليها لتعلم طرق القابض اليدوي وعلبة التروس. لم يتغير KX65 مرة أخرى ، لكن السعر أقل بكثير من سعر الضربتين 65cc الأخرى.

KTM 65SX موتوكروس: 5099 دولار

KTM هي شركة مدفوعة بنجاح السباقات ، لذلك فمن المنطقي أن 65SX عبارة عن دراجة سباق نقية. لديها العديد من الميزات نفسها مثل KTMs كاملة الحجم ، مثل القابض الهيدروليكي ، وشوكة الهواء WP Xact والتعليق الخلفي PDS. يعمل صمام الطاقة في 65SX بالضغط ، وهو أقل تعقيدًا من التصميمات الإلكترونية أو الميكانيكية.

YAMAHA YZ65 موتوكروس: 4599 دولارًا

مرة أخرى في أواخر عام 2018 ، استيقظت ياماها فجأة وأدركت أن الدراجين الصغار اليوم سيكونون راكبي YZ450F الغد. لهذا السبب تم تقديم YZ65 باستخدام تصميمات جديدة ، بالإضافة إلى بعض تقنيات YZ85. خلاصة القول هي أن YZ65 هي متسابق تنافسي ، فضلاً عن أنها دراجة رائعة للمبتدئين ، وتكلفة أقل بمئات من الدراجات المتميزة في فئتها.

COBRA CX50 / FWE MOTOCROSS: 4399 دولارًا / 5499 دولارًا

لسنوات ، حققت هذه الشركة الصغيرة في ميشيغان نجاحًا كبيرًا في صنع دراجات البطولة وراكبي البطولات. تحتوي 2021 CX50 على قائمة طويلة من الميزات المحدثة ، بما في ذلك إطار جديد ، وهيكل جديد ، ونظام تعليق جديد ، وعجلات جديدة ، ومشعات جديدة ، وعادم جديد ، وعلبة هواء جديدة. FWE هي نسخة مطورة مصممة لتكون جاهزة للسباق على أعلى مستوى.

COBRA CX50JR & P3 MOTOCROSS: 4199 دولارًا / 3849 دولارًا

صنعت كوبرا اسمها من خلال المنافسة ، لكن الشركة تقدم أيضًا منتجات للركاب الصغار والفرسان الأصغر سنًا وأولئك الذين قد لا يكونون مستعدين للسباق. تتميز CX50JR بسفر أقل ، وارتفاع منخفض للمقعد وعجلة أمامية أصغر. تم تصميم P3 ليكون أول دراجة جيدة ، وله ارتفاع أقل للمقعد وإيصال طاقة أكثر اعتدالًا من الكوبرا الأخرى.

 

غازات MC50 ذات خطين: تبا

لدى GasGas الآن دخول في فئة السباق 50cc مع MC50 ، وهي دراجة تعتمد على KTM 50SX. لها نفس تصميم متسابقي GasGas بالحجم الكامل ، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، 205 ملم من شوكة السفر و 185 ملم من التعليق الخلفي. تتصل الصدمة الخلفية مباشرة بالذراع المتأرجح وتكون الفرامل عبارة عن أقراص هيدروليكية. تقدم GasGas مجموعة تخفيض الطاقة لتلك الرحلات الأولى.

HUSQVARNA TC50 MOTOCROSS: 4399 دولارًا

تم تقديم Husqvarna TC50 في عام 2017 وخضع لتغييرات قليلة منذ ذلك الحين. يحتوي على قابض أوتوماتيكي قابل للتعديل ، ومجموعة عجلات مقاس 10/12 بوصة ونسخة صغيرة من شوكة الهواء WP Xact جنبًا إلى جنب مع صدمة خلفية WP PDS. يكاد يكون متطابقًا مع KTM 50SX بصرف النظر عن هيكل السيارة والتصميم وتاريخ الشركة.

KTM 50SX موتوكروس: 4399 دولار “دليل شراء الدراجة النارية الرياضية 2021 “

قد تهيمن Cobra على فئة 50 في هواة Nationals ، لكن KTM لا يزال لديها عدد كبير من المتسابقين المصغرين في جميع أنحاء الولايات المتحدة المغطاة بـ 50SX. لم يتغير KTM الصغير كثيرًا في عام 2021 ، ولكن لا يزال لديه قابض أوتوماتيكي قابل للتعديل ، ومقود كبير الحجم ، ومكابح هيدروليكية ، وشوكة هوائية WP Xact.

KTM 50SX MINI MOTOCROSS: 3899 دولارًا

KTM 50SX Mini هي دراجة نارية حقيقية للمبتدئين. إنها تقترض الكثير من هندستها المعمارية من طراز 50SX القياسي ، ولكنها أصغر حجمًا وأكثر اعتدالًا لتوفر للركاب الجدد مزيدًا من الثقة. يحتوي Mini على عجلات 10 بوصات في كلا الطرفين ، و 100 ملم للعجلات الأمامية و 147 ملم في الخلف. ارتفاع المقعد 558 ملم.

ثومبستار MX50SR / MX50JR: تبا

قد يبدو Thumpstar كشركة تتعامل حصريًا في أربع ضربات ، لكن لم يعد هذا هو الحال. امتد التصميم إلى سوق MX ثنائي الأشواط ، بدءًا من MX50SR و MX50JR. كلاهما محمّل بأشياء عالية الجودة ، مثل محاور البليت والمقاود كبيرة الحجم. يُشاع أن هناك رقم 85 في الطريق أيضًا.

YAMAHA PW50 للطرق الوعرة: 1649 دولارًا

إذا كان عمرك يتراوح بين 4 و 40 عامًا ، فمن المحتمل أنك بدأت في ركوب Yamaha PW50 ، أو ربما “Y-Zinger” كما تم تسميتها في الثمانينيات. تمتعت Yamaha الصغيرة بسير إنتاج قياسي ، دون تغيير تقريبًا بعيدًا عن مستحضرات التجميل منذ عام 80. لا يزال لديها محرك رمح ، وقابض أوتوماتيكي وارتفاع المقعد 1985 بوصة.

دليل شراء الدراجة النارية الرياضية 2021

المصدر/ dirtbike